ダイハツ ウェイク最新情報局 〜細部まで徹底レビュー〜

ダイハツから発売されるウルトラハイト系ワゴンのウェイク/デカデカ(DECA DECA)。試乗の感想・口コミ、評価から欠点まで徹底的にレビューします。
 

カテゴリー:口コミ

2015年03月28日

ウェイク(WAKE)は高速道路には不向き?|オーナーの口コミ・感想

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ダイハツから発売されたウェイク(WAKE)は、
軽自動車の中でも特に背の高いクルマ。。。

なので、ダイハツ ウェイク(WAKE)で高速道路の運転は不向きかも!?
って、思っちゃいますよね。

私も同じ心配を持っていたので、ダイハツ ウェイク(WAKE)を
購入した友人に高速道路の使い心地を聞いてみました。


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私の友人の答えは・・・

「背が高いので、ウェイク(WAKE)はどちらかと言えば
高速道路の運転は不向きだと思います。
実際、高速道路を運転していると、横風をモロに食らうし・・・」


と、言う見も蓋も無い感想。

しかし・・・

「横風をまともに食らうけど、
ミニバンやウェイク(WAKE)のような背の高いクルマなので仕方ないですよね。」

「ただ、ウェイク(WAKE)で速く走ろうという目的で購入していないし、
意外と足まわりで踏ん張ってくれるので、横転との心配は無いので
思ったよりも満足している。」


「ガンガン飛ばしてくるクツマと競わずに、回りのスピードにあわせて
普通に運転している分には特に問題は無い」

との答えが・・・。

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私もウェイク(WAKE)を試乗をしたのですが、たしかに横風の影響は受けます。
なので、直進安定性は優れているとは、言えません。


しかし、私も横転するほど怖いとは思いませんでした。
ちょっと足まわりは硬く感じましたが・・・。

>>> 私の高速道路を運転した感想はコチラから

ウェイク画像00016.jpg

また、友人の話では、ダイハツ ウェイク(WAKE)の良いところも・・・。
それは、ガラスエリアが大きく、また、運転席の着座位置も高いので
見晴らしが良い事。

なので、運転中に見える景色はともて良いみたいです。

ダイハツ ウェイク(WAKE)で高速道路を運転する場合、
ギュンギュン飛ばすのではなく、景色を眺めたら
のんびりと運転するのが良さそうですね。



posted by デカデカ at 20:38| 口コミ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2015年03月25日

ウェイク(WAKE)の口コミ|N-BOXではなく、この車を購入した理由は?

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私の友人(独身)がダイハツ ウェイク(WAKE)を購入しました。
私もウェイク(WAKE)に興味を持っていることもあり、
友人にこのクルマの口コミを聞いてみました。

友人が購入したのは、ダイハツ ウェイク(WAKE)の最上位グレード、

そして、スマートアシストが装備されたG"SA"グレードを購入。
そして、カラーはちょっと派手なフェスタイエローを購入し、
先日納車されたようです。

ちょっと羨ましいですよね。

フェスタイエロー.jpg

友人は、当初このクルマとタント、そして、ホンダの
スーパーハイト系ワゴンのN-BOXで悩んでいたそうです。

その中でどうしてダイハツ ウェイク(WAKE)を選んだのか
気になって、理由を聞いてみました・・・。


友人がウェイク(WAKE)を選んだ理由は・・・広いからとの事。

友人によると、
「ウェイク(WAKE)だけでは無く、タントもN-BOXも
背が高いクルマなので、どうせ立体駐車場には入らない。
だったら、よりイッパイ荷物が積めるこのクルマの方がいいかな〜。」

「ウェイク(WAKE)では、天井に釣竿も格納できるし、
運転中に伸びをしても、天井に手が当たらない・・・
乗り降りもとってもラク。」

と、ウェイク(WAKE)が競合車より室内が広い事が気に入り
このクルマを選んだみたいです。


タント荷室001.jpg

また、競合車と比べてみたところ・・・

「タントは家族的なイメージが強かったので
見た目がハデなカスタムでも、ちょっとイメージと違った。」

「また、N-BOXとは一番考えたけど、
後部座席がスライドできなかったり、荷室の使い勝手などを
考えると、ウェイク(WAKE)の方が良かった」

との事。

また、
「ウェイク(WAKE)の場合は、自分使用に色々と
カスタマイズできるのが良い。購入後も色々と楽しめそう」
と、言っていました。

私の友人は釣りやスノボーをする事もあり、
アウトドア好きの人にはたまらないクルマなんでしょうね^^

ウェイク画像00059.JPG

実際に友人はオプションで釣り竿を積むために
ロッドホルダーをオプションで購入したみたいです。
ロッドホルダーを装備しても、頭上空間が広く、
頭が当たる心配が無いのが、とっても良いようです^^


このように趣味のクルマとして使う人には、
ウェイク(WAKE)は満足度の高い、とても良いクルマみたいですね。

posted by デカデカ at 23:27| 口コミ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年11月17日

乗り心地・安定性はどう!?|新型ウェイクを試乗した人の口コミ

ウェイク画像00005.jpg

ダイハツからタントよりも背の高いクルマ
ウェイク/デカデカ(DECA DECA)が発売されましたね。

どうやらウェイク(WAKE)/デカデカ(DECA DECA)は
タント(TANTO)よりも90oも高くなっています。

そんなウェイク(WAKE)/デカデカ(DECA DECA)ですが、
やはり気になるのは乗り心地や運転中の安定性ですよね。


私もウェイク(WAKE)/デカデカ(DECA DECA)は背が高いクルマなので、
曲がったときの安定性や高速道路を運転したときの直進性に
ちょっと不安に思っています。

ウェイク画像00009.JPG

先日クルマを見せてもらったときに
この点について聞いてみたのですが、安定性も
しっかりと対策がされているみたいです。


私を担当してくれたディーラーさんは、
もうすでにウェイク(WAKE)/デカデカ(DECA DECA)に
試乗した事があったので、色々と乗り心地について教えてくれました。

ウェイク画像00009.JPG

どうやらウェイク(WAKE)/デカデカ(DECA DECA)の
安定性はタントと比べて、それ程変わらないみたいです。


タントに比べると重心高は10mmに抑えているので、
曲がったときの安定感も安定性があり、運転しやすいみたいです。

また、ウェイク(WAKE)/デカデカ(DECA DECA)では、
軽自動車の中でも特に大きなスタビライザーを前後に
装備しているようです。

このようにダイハツではクルマが大きくなる事での
マイナスポイントを少しでも解消したみたいです。


ウェイク画像00008.jpg

もうすでに試乗をしたディーラーさんの話では、
カーブの安定性などはタントとそれ程変わらないと
言っていました。


ただ、高速道路などを運転したときの横風は
タントよりも感じるみたいですが・・・。

これは走りに期待が持てますね^^
今度試乗が開始されたら、早速乗ってきたいと思います。

posted by デカデカ at 21:09| 口コミ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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