ダイハツ ウェイク最新情報局 〜細部まで徹底レビュー〜

ダイハツから発売されるウルトラハイト系ワゴンのウェイク/デカデカ(DECA DECA)。試乗の感想・口コミ、評価から欠点まで徹底的にレビューします。
 

カテゴリー:試乗の感想

2015年05月31日

オートリトリートミラーの意外な効果にビックリ|ウェイクの機能

ウェイク画像00016.jpg

先日、ダイハツのウルトラハイト系ワゴンの
ウェイク(WAKE)を試乗してきました。

試乗を終えて、ディーラーに戻り、
エンジンを停止して、クルマを降りて施錠をしました。

そうしたらなんと・・・
ダイハツ ウェイク(WAKE)のサイドミラーが勝手に格納。


同乗したディーラーさんに教えてもらったのですが、
クルマを施錠すると、自動的にミラーが格納される
オートリトリートミラー(自動格納ミラー)がウェイク(WAKE)の
上位グレードには装備されているみたいです。

ウェイク画像00047.JPG

ちなみに・・・
ウェイク(WAKE)のオートリトリートミラー(自動格納ミラー)が
標準装備されているグレードは、コチラ


・G/GSAグレード
・X/XSAグレード
・L/LSAグレード


つまり一番価格が安いDグレード以外には、
標準装備されています。

ウェイク画像00008.jpg

オートリトリートミラー(自動格納ミラー)が
装備されているとスーパーマーケットや路上に駐車する時に、
とっても便利ですよね。


私が現在乗っているクルマは、エンジンの停止に
連動していません。
なので、私は今までクルマを駐車したとき
いつもサイドミラーを格納する操作をしていました。

しかし、ダイハツ ウェイク(WAKE)では
クルマの鍵をロックすると、勝手にサイドミラーを
格納してくれるので、とっても便利だと思いました。

ウェイク画像00005.jpg

しかも・・
ウェイク(WAKE)のオートリトリートミラー(自動格納ミラー)は、
ミラーが格納されるタイミングが絶妙


ウェイク(WAKE)は、ドアの鍵をロックしたタイミングで
オートリトリートミラー(自動格納ミラー)が作動するので、
クルマの鍵を掛けたかどうか確認するのがとってもカンタン。

最近のクルマはスイッチ一つで、カンタンに
解錠と施錠ができるので、たまに施錠をしたかどうか
不安になる時がありますよね。


しかし、ダイハツ ウェイク(WAKE)では
サイドミラーを見れば、しっかりと施錠されているかどうか
スグにわかります。

サイドミラーならちょっと離れた場所でも
確認できるので、良いですよね。

今回ダイハツ ウェイク(WAKE)を試乗して
オートリトリートミラー(自動格納ミラー)はとても便利に思いました。



それにしても・・・
最近の軽自動車ではオートリトリートミラー(自動格納ミラー)が
標準装備されていたりとドンドン便利になっていますね^^



posted by デカデカ at 23:49| 試乗の感想 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2015年04月10日

ダイハツ ウェイク(WAKE)で細い道を運転|小回り性能を試乗で確認

ウェイク画像00005.jpg

先日、ダイハツから発売されたウルトラハイト系ワゴンの
ウェイク(WAKE)で、小回り性のを確めるために家の近所の
細い道を運転させてもらいました。

ちなみに、小回り性能を表わすウェイク(WAKE)の
最小回転半径は、4.4M〜4.7M。
一般的には、この数値は良い方ですが、
軽自動車の中ではそれ程良い数値ではないみたいです。

なので、このクルマの小回り性能は気にしていたのですが、
実際にダイハツ ウェイク(WAKE)で細い道や路地を運転してみると、
最小回転半径の数値が気にならなくらい良かったです。


ウェイク画像00012.JPG

まず第一にウェイク(WAKE)の良かった点は、
アイポイントが高い点。


ダイハツ ウェイク(WAKE)の着座位置は、他の軽自動車に比べて高い視点から
見下ろすような乗り心地になっています。

ウェイク画像00010.JPG

路地のカーブの際、進入角度など上からの目線で
確認できるので、車高が低いクルマよりも運転がしやすかったです。


また、ウェイク(WAKE)細い道や路地を運転しやすかった理由は、
オーバーハング(ボンネット)の短さ。


ウェイク画像00008.jpg

ダイハツから発売されているウェイク(WAKE)は、
このようにボンネット(オーバーハング)が短くなっています。

また、先端が直角にストンと垂直になっているデザインなので、
先端が確認しやすいです。

ボンネットが短いので左先端の位置が確認しやすいので、
細い路地でも難なく運転する事できました。


また、細い路地を運転する上でとても役に立つ機能が
左側のサイドミラーには、アンダーミラーが装備されています。

細い路地や細い道を運転する際、
このアンダーミラーが重宝します。


ウェイク画像00091.JPG

このウェイク(WAKE)のアンダーミラーで、死角になりやすい
左側のタイヤ付近をしっかりと確認する事が可能です。
なので、左側によりすぎていないかや左側との壁との距離は
十分かなどしっかりと把握する事が可能です。



このようにダイハツ ウェイク(WAKE)では、細い路地や細い道でも
運転がしやすいように様々な工夫がされています。

もともとウェイク(WAKE)は軽自動車なので、
横幅もそれほど大きくないので、運転が苦手な人でも
問題なく路地を運転できると思いました。

もし細い道や路地の運転が気になる方は
ディーラーさんにお願いして試乗させてもらええば良いと思いますよ。

posted by デカデカ at 23:39| 試乗の感想 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2015年02月13日

バックはしやすい!?|ダイハツ ウェイクで駐車

ウェイク画像00004.jpg

クルマの運転が苦手な人にとっては、
バックのしやすさはかなり重要ですよね。

私も妻もあまり運転は得意では無いので、
やはりバックには、気を使います。

ダイハツ ウェイク(WAKE)でもバックはしやすいのか
確めてみたのですが、このクルマに関しては、
バックはとてもしやすかったです。


ウェイク画像00006.jpg

まずダイハツ ウェイク(WAKE)で良かったのは、
ハコ型のクルマなので後ろの距離感が掴みこと。


また、バックにはリアアンダーミラーが装備されているので、
どこまでバックすればよいのかスグに分ります。

ウェイク画像00048.JPG

このリアアンダーミラーは、
このようにクルマの真後ろを映し出してくれます。


ウェイク画像00046.JPG

これならクルマ止めや壁までどれくらいの距離があるのか
分るのかわかりやすそうですよね。


私は現在、バックモニターを装備しているのですが、
このリヤアンダーミラーさえあれば、特にバックモニターを
オプションで購入する必要はないと思いました。


また、ウェイク(WAKE)の助手席側のミラーに装備されている
サイドアンダーミラーもかなり役に経ちます。


ウェイク画像00047.JPG

サイドアンダーミラーが装備されていると、
助手席側のタイヤあたりのカンタンに確認できます。

もちろん白線の把握もラクラク。

このサイドアンダーミラーをしっかりと確認すれば、
助手席側に寄っているとか、駐車場の車線の中にきちんと
収まっているなどカンタンに把握する事が可能です。

最初は慣れるまではちょっと時間が掛かりますが、
ディーラーさんが見るコツやポイントを教えてくれたので、
とても助かりました^^

ウェイク画像00008.jpg

ダイハツ ウェイク(WAKE)は背が高いので、
一見するとバックなどがしにくいのかなと思ってしまいますよね。

しかし、実際にダイハツ ウェイク(WAKE)でバックすると
かなり駐車がしやすかったです。



リヤアンダーミラーやサイドアンダーミラーが装備されていれば
バックモニターが無くてもラクラク駐車ができると思いました。

このリヤアンダーミラーやサイドアンダーミラーは
他のお客さんからもかなり高評価みたいです。


もしダイハツ ウェイク(WAKE)を試乗する機会があったら
しっかりと確めた方が良いですよ^^

posted by デカデカ at 23:16| 試乗の感想 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
×

この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。